Problem mit dem AGR Ventil

Guten Abend in die Runde,

mein Auto ist der Tourneo 2004 mit 1.8 TDCI 90 PS Motor. Er rußt arg unter Volllast. Wenn ich das AGR probeweise verschließe ist das Problem weg. Muss also am AGR liegen. Ford Etis meint ja "With the engine at idle and below 30°C, is no vacuum indicated on the vacuum gauge?" Doch es liegt aber Unterdruck an obwohl es nicht sollte. Wenn ich den Stecker vom Regelventil abziehe ist kein Unterdruck mehr vorhanden. Das Regelventil ist also dicht, wird aber angesteuert obwohl es nicth aufgehen sollte.

Im Fehlerspeicher ist nichts hinterlegt, auch alle Sensorwerte erscheinen plausibel. Außer der Wert für den MAF bzw. Luftmassenmesser. Dieser Wert ist immer 0. Kann ...